Infraestructuras

CILUS propone:
Ámbito ferroviario:

  • Priorizar la modernización de la red de ferrocarril convencional (vías, estaciones e instalaciones en general).

  • Potenciar el uso del ferrocarril de cercanías, media y larga distancia convencional mediante medidas incentivadoras, como la revisión de tarifas, aumento de la frecuencia de paso y mejora de la intermodalidad.

  • Ampliación de las redes de cercanías de las grandes ciudades así como la creación de nuevos núcleos.

  • Potenciar asimismo el transporte de mercancías por tren para reducir el número de camiones por carretera, aumentar la competitividad y favorecer la reducción de las emisiones contaminantes.

    Poner en marcha las obras paralizadas de los distintos corredores de conexión con el resto de Europa, tanto para pasajeros como para mercancías.

  • Mejorar profundamente los trazados ferroviarios de acceso a los grandes puertos del país.

  • Estudiar medidas viables para el mayor aprovechamiento de las Líneas de Alta Velocidad (LAV), una vez realizada la inversión, como la ampliación del uso de cambiadores de ancho y nuevos ramales complementarios.

  • Estudio de la reapertura y renovación de trazados abandonados como el Directo Madrid-Burgos o el Lorca-Baza para tráficos regionales y de mercancías.

  • Estudio de la Travesía Central Pirenaica como tercer gran acceso hacia Francia y Europa desde España por ferrocarril.

  • Promover un cambio paulatino hacia el ancho vía internacional de Norte a Sur del territorio.

  • Proteger la faceta de servicio público del ferrocarril.

Ámbito vial (tráfico por carretera):

  • Mejora de la red viaria y su mantenimiento, especialmente en términos de seguridad vial.

  • Promover programas de concienciación en seguridad vial, para reducir la accidentabilidad, y estudiar el número y la colocación de radares y otros sistemas de control de la velocidad.

  • Revisar los límites de velocidad (al alza) y adecuarlos al tipo de vía y condiciones en cada caso.

  • Revisar las concesiones de los peajes, especialmente en zonas donde se concentra un alto número de vías de este tipo.

o Promover los consorcios de transportes regionales, que permitan un movimiento razonable de personas, especialmente en zonas con riesgo de despoblación.

  • Ámbito aeroportuario:

    • Racionalizar, reasignar o reconvertir el uso de aeropuertos sin operatividad.

    • Intensificar la seguridad aérea operacional.

    • Implantar un modelo mejorado de gestión aeroportuaria y de navegación aérea.

    • Mejorar el acceso a los aeropuertos tanto por carretera como por ferrocarril.

  • Ámbito portuario:

    • Invertir más recursos en programas de salvamento marítimo.

    • Tomar medidas contra la alta contaminación derivada de las

      operaciones portuarias en general.

    • Potenciar la competencia y competitividad de los puertos.

      CILUS se compromete al desarrollo efectivo de los objetivos planteados en los diferentes Planes Estratégicos de Infraestructuras y a la mejora global y racionalización de las infraestructuras. En particular, en lo que a la accesibilidad a los medios de transporte y a su intermodalidad se refiere, se compromete a someter a participación pública las inversiones por realizar en el futuro.

(Aprovado por el Comité Ejecutivo el 29/10/2015)
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